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航空发动机不工作时(如地面测试时)

当航空发动机不工作时(如地面测试时)，主电源也不工作，这时靠辅助电源供电。航空地面电源或辅助动力装置(一种小型机载发动机、发电机和液压泵等构成的动力装置)是常用的辅助电源。飞行中主电源发生故障时，蓄电池或应急发电机即成为应急电源。机载用电设备要求较高的供电质量，电压调整精度、频率调整精度、交流电压波形正弦度、电压浪涌和尖峰等都有一定的技术标准。

航空地面电源电源设备能可靠地实现对电源系统及电池的智能化管理

航空地面电源电源设备能可靠地实现对电源系统及电池的智能化管理，配接调制解调器，还可通过公众或电话网进行远端集中监控。 容量扩展方便。监控模块能可靠地实现对电源系统及电池的智能化管理，配接调制解调器，还可通过公众或电话网进行远端集中监控。

变频器是由交流一直流一交流（调制波）等电路构成的，变频器的标准名称应为变频调速器。它的输出电压波形是方波脉冲，和多个高次谐波分量，而电压和频率成比例变化，而不是单独调节，不能满足AC电源的要求。原则上不能做电源的使用，一般只用于三相异步电动机调速。

负载转矩TL与转速n无关

在这种负载中，负载转矩TL与转速n无关，任何转速下TL总保持恒定或基本恒定，负载功率则随着负载速度的而线形增加。传送带、搅拌机、挤压机和机械设备的进给机构等

摩擦类负载以及起重机、提升机、电梯等重力负载，都属于恒转矩负载。变频电源拖动恒转矩的负载时，低速时需输出转矩要足够大，并且要有足够的过载能力。如果需要在低速下长时间稳速运行，应该考虑标准笼型异步电动机的散热能力，避免电动机温升过高。