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飞机上的直流发电机冷却很难解决

在高空、高速条件下，飞机上的直流发电机冷却很难解决。在高空条件下，空气稀薄、发电机的冷却效果下降。例如，在15公里高空时，进入发电机的冷却空气量减少五分之三。在高速飞行条件下，应用迎面气流冷却发电机几乎成为不可能。例如，当Ｍ=2时，入口冷空气温度达100摄氏度；当M=2.5时入口冷却空气温度高达200摄氏度。这时己不能用迎面气流来冷却发电机。但又不能用油冷，因为直流发电机损耗的75%在转子上，为了冷却，必须把冷却油通到转子上，可是电刷和换向器是不允许接触油液的，因此需要解决冷却油液的动密封问题，这在技术上是很难做到的。

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对28.5V低压直流供电系统，解决装机容量问题，不能通过提高发电机电压，因为提高电压，直流电机换向条件恶化，有触头的按触器和各种开关的电弧严重，都降低供电系统的可靠性；不能提高单机容量，也不能增加发电机数量（安十二飞机上，有８个主发电机СТГ－12，总功率为96KW，总重量为300多千克；如果伊尔七六采用СТГ－12为主发电机，得安装24个，总重量近１吨），因为每个发电机，都有一套电源系统，数量太多，总重量太大。因此，只能寻找其它供电系统。

变频电源主要有两大种类：线性放大型和SPWM开关型。 本公司生产的DP系列变频电源，以微处理器为***，以SPWM方式制作，用主动元件IGBT模块设计，采用了数字分频、D/A转换、瞬时值反馈、正弦脉宽 调制等技术，使单机容量可达300KVA，以隔离变压器输出来增加整机稳定性，具有负载适应性强、输出波形品质好、操作简便等特点，具有短路、过（电） 压、过（电）流、过载、过热等保护功能，以保证电源可靠运行。

高频直流电源已经成为生活中不可缺少的能源。电力能源是***不断挖掘的能源。我国也在不断的建立发电站，希望能够替代更多的能源。发电的直接来源就是高频直流电源了，高频直流电源按照类别分又可以分为交频高频直流电源及高频直流高频直流电源。直流电源可分为大中小功率可调直流稳压稳流电源,，多路直流稳压稳流电源，线性电源，变频电源，(0—1000V 0—1000A，功率300W—500KW)是其中的一种。