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恒速恒频电源系统由恒速传动装置、无刷交流发电机、电压调节器和

恒速恒频电源系统由恒速传动装置、无刷交流发电机、电压调节器和控制保护器等组成。二次电源主要是变压器和变压整流器，后者将200/115Ｖ三相交流电变换为28V直流电。蓄电池和静止变流器作为应急电源。恒速恒频交流电源经过半个世纪的发展，由于液压恒速装置的改进，控制保护电器的完善，喷油冷却技术的应用等，使其成为现代飞机应用为广泛的一种供电形式，具有很强的竞争力。

在低压直流电源系统中,二次电源有旋转变流机,静止变流器等

在低压直流电源系统中，二次电源有旋转变流机，静止变流器等，可以将28V的低压直流电变换为115V/400Hz的单相交流电。在交流电源系统中，二次电源主要有变压整流器和变压器（TRU），可以将三相交流电变换为低压直流电。飞机电源系统的主要类型有低压直流电源系统、变速变频交流电源系统、恒速恒频交流电源系统以及新型的变速恒频交流电源系统和高压直流电源系统。

屏蔽干扰源是抑制干扰的*有效的方法。通常变频器本身用铁壳屏蔽，不让其电磁干扰泄漏；输出线*好用钢管屏蔽，特别是以外部信号控制变频器时，要求信号线尽可能短 (一般为 20m以内 )，且信号线采用双芯屏蔽，并与主电路线 (AC380V)及控制线 (AC220V)完全分离，决不能放于同一配管或线槽内，周围电子敏感设备线路也要求屏蔽。为使屏蔽有效，屏蔽罩必须可靠接地。

根据电磁性的基本原理， 60HZ变频电源中形成电磁干扰 (EMI) 须具备三要素：电磁干扰源、电磁干扰途径、对电磁干扰敏感的系统 。为防止干扰，可采用硬件抗干扰和软件抗干扰。其中，硬件抗干扰是应用措施系统*基本和*重要的抗干扰措施，一般从抗和防两方面入手来抑制干扰，其总原则是抑制和消除干扰源、切断干扰对系统的藕合通道、降低系统干扰信号的敏感性。具体措施在工程上可采用隔离、滤波、屏蔽、接地等方法。