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对28.5V低压直流供电系统，解决装机容量问题，不能通过提高发电机电压，因为提高电压，直流电机换向条件恶化，有触头的按触器和各种开关的电弧严重，都降低供电系统的可靠性；不能提高单机容量，也不能增加发电机数量（安十二飞机上，有８个主发电机СТГ－12，总功率为96KW，总重量为300多千克；如果伊尔七六采用СТГ－12为主发电机，得安装24个，总重量近１吨），因为每个发电机，都有一套电源系统，数量太多，总重量太大。因此，只能寻找其它供电系统。

变速恒频系统只在个别飞机上用个主电源系统

交－交系统比恒速恒频系统约重25%、交－直－交系统比交－交系统还要重10%左右。变速恒频系统的重量功率比曾一度接近由轴向齿轮差动式恒装和循油冷却发电机组成的恒速恒频系统。但组合式电源装置的出现，又使这个差距拉大了。而且，变速恒速系统电能质量的优点显示不出来，因为现在大多数飞机用电设备还没有提出这么高的要求，所以变速恒频系统只在个别飞机上用个主电源系统。

工艺相似性及产品功率,将零件组分成“零件族”

按照工艺相似性及产品功率，将零件组分成“零件族”，依据设计属性和制造属性对零件分类和编码，实现基于原有零件型号，对局部修改而构成的新零件；通过新零件的编号查找相同或相似的零件生产工艺；引入复合零件概念，提高生产效率和产能、加强设计和制造之间的联系。通过数据收集获得每个零件所要执行的操作以及操作的顺序、在加工路径中对所有的加工工序或者所用的设备进行编号、通过PFA表和聚类分析对零件和设备归类并标明是否经常使用。

变频电源是将市电中的交流电经过AC→DC→AC变换，输出为纯净的正弦波，输出频率和电压在一定范围内可调。它有别于电机调速用的变频调速控制器，也有 别于普通交流稳压电源。 理想的交流电源的特点是频率稳定、电压稳定、内阻等于零、电压波形为纯正正弦波（无失真）。变频电源十分接近于理想交流电源，因此，***发达国家越来越多 地将变频电源用作标准供电电源，以便为电器提供*优良的供电环境，便于客观考器的技术性能。