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大功率直流电源测试系统中的应用

大功率直流电源一般在简单的日常生活中很少遇见，但是离我们也很近，比如经常出行的高铁，其实高铁行驶中就能见到大功率直流电源的应用。 高铁列车的制动装置：低速列车主要使用刹车钳式制动，通过与钢轨摩擦力来制动;高速列车(300km/h以上的)使用涡流制动，也就是在制动时，将一套电磁铁下放到距离钢轨10厘米以内的距离，然后通电，电磁铁与钢轨间产生涡流发热，从而将动能转变为热能消散，达到减速的目的，这种制动方式的好处是高速时不受速度变高的影响，在高速时能维持一个较高的制动力。坏处是发热量大引起轨道过热，需要时间散热降温。 　　

制动模块测试台需要电源给电磁铁供电，配合拉力传感器、温度传感器、红外测距仪以及辅助电源、辅助液压升降装置通过上位机完成整个试验台的集成控制。实验流程设定好制动装置钢轨的初始距离，用电源提供不同的电压电流值，测量距离的变化以及产生的拉力值，得到实验结果用于评估制动效果。

变频器输出电压低的可能原因

1、电源电压低。由于变频器在额定频率下的输出电压总是等于电源电压，如果电源电压低，输出电压就会低。 解决方案是将逆变器的自动电压调节（AVR）功能设置为“有效”。因此，当频率低于额定频率时，变频器具有自动调压功能。也就是说，如果输出电压低，变频器将自动增加其输出电压。 航空电源

2、扭矩提升功能预设不当。如果U/F过大，电机磁路饱和，励磁电流峰值过大，造成过载。相反，如果u/f太小，电流会随着磁场的通过而增加。

3、载波频率高。当载频较高时，总死区时间增加，逆变器平均输出电压降低。因此，当电机的电磁噪声小于机器本身的噪声时，可以尽可能降低载频。 另外，“电流接入比”设置不当也会导致过载误操作。

直流稳压电源有着怎样重要的作用

直流稳压电源的技术指标可以分为两大类：一类是特性指标，反映直流稳压电源的固有特性，如输入 电压、输出电压、输出电流、输出电压调节范围;另一类是质量指标，反映直流稳压电源的优劣包括稳定度、等效内阻电流变化时影响到电源电压的变化，有可能影响到前级，形成了一个正反馈的路径从而造成自激振荡，无法正常工作。 28V直流电源

电源噪声的影响。例如，电源噪声对通信质量影响很大，在通话中出现交流声的干扰，防碍远距离通话的清晰度，又如，扩音机中哼声、电视机图像上的黑色横道、图像线条不直等，直接影响视听效果。

输出端过电压的影响。例如，直流稳压电源输出电压超过集成电路额定电压的30%以上时，可能造成集成电路大量损坏。 短暂停电的影响。例如，市话通信不能瞬时停电，否则全局通信中断，造成重大事故;又如，计算机等采用交流供电时，要采用交流不间断电源。

高频开关电源与可控硅整流器的区别

高频开关电源与可控硅整流器的区别（以18V8000A为例）

●效率：可控硅整流器：70%左右 高频开关电源：90% 28V直流电源

● 变压器： 可控硅整流器：有工频变压器，体积特别大，重量200kg 高频开关电源：无工频变压器，有高频变压器，重量30kg

● 受控器件： 可控硅整流器：可控SCR 高频开关电源：IGBT

● 节能效率： 可控硅整流器：差 高频开关电源：节能明显，与普通可控硅比可节省电15%-30% 28V航空电源

● 带载启停：可控硅整流器：不允许 高频开关电源：允许

● 控制电路： 可控硅整流器：复杂，有同步要求，不易集成 高频开关电源：简单采用集成板电路，并做过防腐处理，完全密封